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pp电子集团管线丈量公司以其精湛的技术和专业的服务，为柳林桥地铁；で募嗖夤ぷ魈峁┝巳轿弧⒏咂分实姆务
。

一、工程概况

柳林桥及衔接线路路（沙柳南路）是一项跨海河的沉大工程，衔接着设计公园和柳林公园，为市民提供了便捷的交统统路
。该工程规划为城市主干路，设计速度50km/h，红线宽度50m-60m，占有双向6-8车路
。

本工程涉及到路路工程、排水工程、给水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、中压燃气管路工程、桥梁工程等，是一项综合性较强的市政桥梁工程
。

柳林桥跨海河施工，位于天津地铁10号线正上方，桥梁桩基距地铁平面最幼净距6.91m，地铁；で嗖獬ざ963m，地铁安全影响评估等级为特级
。

二、精准监测，保险安全

该项目在地铁正上方施工，部门桩基处于地铁左、右线之间，施工工序多，不仅是对工程技术的极限考验，更是对安全防控能力的极致要求
。pp电子集团针对该项主张特点，造订了具体的监测规划，布设了近1000个监测点，为满足长距离自动化监测的需要，投入多台高精度丈量机械人自动化监测系统，通过精密的联测技术，实现了长距离、多点位的精准监测
。为保障数据的正确，定期对自动化数据进行人为复核，让数据的采集与分析越发高效、正确
。

 丈量机械人自动化监测系统             自动化数据人为复核丈量

丈量机械人自动化联测技术示意图

截至目前，项目已实现地铁；で缦兆罡叩淖┕そ锥，pp电子集团通过先进的监测设备和精密的数据分析，实现了对柳林桥地铁；で嗖馐莸氖凳贝浜驮冻碳嗫，正确丈量出桩基施工过程中的地铁变形数据，为项主张顺利推动提供了有力的数据支持和决策凭据，同时，也为在地铁正上方桥梁施工提供借鉴经验
。后续，pp电子集团将持续阐扬其专业优势，持续保险地铁运营的安全不变
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